數（shù）控機床管（guǎn）理體係用的是西門子PLC管理（lǐ）體係得話這兒數控（kòng）車床給主驅動器的速率給出工（gōng）作（zuò）電壓，PLC出任主（zhǔ）軸軸承（chéng）箱式變壓器檔邏輯性和外界（jiè）數（shù）據信息鍵入（rù）時（shí）的（de）數據轉速（sù）比給出值及工作情況（kuàng）數（shù）據信號的傳送。變速管理（lǐ）體係向（xiàng）P比公布“控製器（qì）準備好”的數據（jù）信號。
PLC接到該數據信號（hào）以後，會向主軸軸承（chéng）控（kòng）製（zhì）器實（shí）行（háng）“控製器開釋數據信號”，打開主軸軸承控製器，準備接（jiē）4f來源於CNC的轉速比時間常數。數控車床（chuáng）檢驗（yàn）主軸軸（zhóu）承實踐（jiàn）活動轉速比值的單脈（mò）衝感應器立即與CNC中的相對電源插座相連接（jiē）。
數控車床廠根據驅動電機（jī）驅動（dòng）器（qì）滾（gǔn）珠絲杆。滾珠絲杆預拉申（shēn）安裝後，存有幹預，傳動係統無空隙。精密度關鍵由數控車（chē）床自身和（hé）程（chéng）序流（liú）程來確保（bǎo）。在加工作全過（guò）程中，伺服（fú）電（diàn）機能（néng）夠用於精確（què）測量部位，那樣能夠賠償數控（kòng）刀片磨壞和別的緣故導（dǎo）致的別的確定誤（wù）差。因（yīn）而，加（jiā）性價比高，精密度平穩（wěn）。數控車床（chuáng）是由傳動齒（chǐ）輪和一般螺（luó）帽驅動器的。因為運動副中間的空隙，再加上手實際操作不（bú）精（jīng）確，因（yīn）此 反複精密度低。數控（kòng）車床泊車後必（bì）須手工製作（zuò）精確測量，數據（jù）誤差大。
數控車（chē）床廠為了（le）更好地（dì）提升十進製自動式數控車床的生產率（lǜ），務必對十進製數控車（chē）床加工的（de）零件開展細膩的剖析，並對原材料（liào）、結（jié）構特點、樣（yàng）子（zǐ）尺寸公（gōng）差規定、表麵粗糙度等（děng）技術標準開展要求。零件的熱（rè）處理工（gōng）藝（yì）。在這個基礎上，挑（tiāo）選有（yǒu）效的切削加工工藝和（hé）簡易的（de）加工線（xiàn）路。
一般一個零件（jiàn）能夠幾（jǐ）個不一樣的加工工藝全過程。零件的（de）加工工藝全過（guò）程是不（bú）一樣的，他們的生產率、加工成本費和加工（gōng）精密度（dù）通常（cháng）是十分不（bú）一（yī）樣的。因（yīn）而，在確（què）保零件（jiàn）加（jiā）工品質的前提條件下，必須確保（bǎo）零件的（de）加工品質（zhì）。依據實際生產製造（zào）狀（zhuàng）況，盡量提升生產（chǎn）率，減少產品（pǐn）成本，製訂（dìng）有效的加工加工工藝。
