自動數控車（chē）床的滾（gǔn）動軸承溫度上升和發電機（jī）組（zǔ）震（zhèn）動根本（běn）原（yuán）因（yīn），根據（jù）運（yùn）作觀查和維護保養剖析，覺得滾（gǔn）動軸承升溫和（hé）發電機組震（zhèn）動（dòng）有兩個關（guān）鍵（jiàn）緣故：關鍵結果以下：滾動軸承空隙（xì）的提升遠遠地超過設計（jì）方案規（guī）定的空（kōng）隙，造成 潤滑脂（zhī）進到（dào）擦（cā）抹在活塞銷表麵時無法產生油楔，造成 潤化欠佳，造成 導向（xiàng）性滾動（dòng）軸承溫（wēn）度上（shàng）升和發電（diàn）機（jī）組震動。軸地磚表麵點接觸小（xiǎo），表麵（miàn）不（bú）夠，不符機器設備（bèi）標準規定。
導向性（xìng）滾動軸承的構成：數控車床導（dǎo）向性滾（gǔn）動軸承是（shì）一種稀油潤化（huà）的小塊滾動軸（zhóu）承（chéng），關（guān）鍵由滾動軸承蓋、潤滑脂（zhī）箱、冷卻塔、回輸油管、滾（gǔn）子軸承、帶座軸（zhóu）承、負載擠出機螺杆、溫（wēn）度表等（děng）構成。B站兩部發（fā）電機組的導向性套分成八個導向性套，依照圓上（shàng）分布均勻在（zài）發電機組主（zhǔ）軸（zhóu）的（de）導向性電動機軸上（shàng）。
自（zì）動數（shù）控車床訂製生產廠家的數（shù）控車床手動式主軸不轉動的緣（yuán）故：
①齒輪傳動常見故障造成查（chá）驗（yàn）同步帶傳動有沒有破裂或數控車床（chuáng）是不是掛掉空檔；
②提（tí）供主軸的三相電（diàn）源斷相查驗（yàn）開關電源，替（tì）換任（rèn）兩根（gēn）電源插頭（tóu）；
③數控機（jī）床的軟啟動器主要參數未開啟查看係統（tǒng）軟件使用說明，掌握直流變頻主（zhǔ）要參數並變更；
④係統軟件與（yǔ）軟（ruǎn）啟動器（qì）的路線（xiàn）聯接（jiē）不正（zhèng）確（què）查（chá）看係（xì）統軟（ruǎn）件（jiàn）與軟啟動器（qì）的聯線使用說明，保證聯線（xiàn）恰當；
⑤仿（fǎng）真模擬工作電壓輸出異常用數（shù）字萬用表查驗（yàn）係統軟件輸（shū）出的仿（fǎng）真模擬工作電（diàn）壓是不是一切（qiē）正（zhèng）常；查驗仿（fǎng）真模擬工作電壓電源線聯接是不是恰當或接觸不良（liáng）現象（xiàng），軟啟動（dòng）器（qì）接受的（de）仿（fǎng）真模擬工作電壓（yā）是不是配對；
⑥弱電（diàn）操縱一部（bù）分短路或（huò）電子器件（jiàn）毀壞查驗主（zhǔ）軸供電係統這一路線各（gè）接（jiē）觸點（diǎn）聯接是（shì）不是靠譜，路線（xiàn）有無短路（lù），直流繼電器是不（bú）是（shì）毀壞，保險絲管（guǎn）是不是燒（shāo）毀；
⑦軟啟動器主要（yào）參數未（wèi）調好軟（ruǎn）啟動（dòng）器內（nèi）帶有操（cāo）縱（zòng）方（fāng）法（fǎ）挑（tiāo）選，分成軟啟動器控（kòng）製麵板（bǎn）操縱主軸（zhóu）方法，NC控製係統主軸（zhóu）方法等，若不挑（tiāo）選NC控製（zhì）係統方法，則沒法用控（kòng）製係統主（zhǔ）軸，改動這一主要參（cān）數；查驗有關（guān）基本參數是（shì）不是有效。
導向性滾動（dòng）軸（zhóu）承原（yuán）理：稀油潤化（huà）塊（kuài）滾動軸（zhóu）承的原理（lǐ）是（shì）當發電機組高（gāo）速運（yùn）轉時，根據（jù）潤（rùn）滑（huá）脂進到（dào）活塞銷與電（diàn）動（dòng）機軸的（de）融合麵來潤化活塞銷。經（jīng）水冷卻器（qì）製冷後，潤化的滾油進（jìn）到再度潤化活塞銷和電動機軸的融合麵。伴隨著設備（bèi）的運作（zuò），潤滑脂（zhī）根據流入複循環係統全自動（dòng）製（zhì）冷。當主軸轉（zhuǎn）動時，在電（diàn）動機軸和軸套（tào）表麵中間產生平穩的油楔，該油（yóu）楔（xiē）承擔軸向（xiàng）荷載，並將其傳送到導向性帶座軸承，隨後傳送到聲卡機架。
