我們需要（yào）注（zhù）意經（jīng）濟（jì）型（xíng）數控車床的機械（xiè）阻尼方麵以及旋轉慣量，這會影響車床的加工精（jīng）度。還（hái）有可（kě）能（néng）使定位的（de）盲區小（xiǎo）化，這也可以改善旋（xuán）轉操作的程（chéng）度。這兩個（gè）方麵是（shì）相輔相成的（de），需要同時進行調整。另一（yī）方麵是可（kě）以使用某些係統對其進行自（zì）定（dìng）義。由於自動（dòng）化水平的（de）不斷提高，經濟的（de）數控（kòng）車床在運行過程中使用自動化進行遠程控製，因（yīn）此我們（men）必須對（duì）程序進行一係列的實時監（jiān）控，因此（cǐ）不需要過多的人工幹（gàn）預，從（cóng）而可以（yǐ）使監控（kòng）程序（xù）更加有效可（kě）以用來監視設（shè）置控製，然後可以提高車（chē）削（xuē）加工的（de）精度（dù）。
數控工具（jù）和數控機床主軸精確（què）且穩（wěn）定地相互連接，以（yǐ）選擇工具（jù）的夾緊精度並傳（chuán）遞切削運動（dòng）和（hé）工具力。在（zài）高（gāo）速（sù）和高效處理方麵，傳統選擇的（de）錐度為7:24的單麵（miàn）（圓錐）裝訂和夾緊係統不能滿（mǎn）足要求，而HSK東西方係統（錐度為（wéi）1:10）被推廣和使用。它使用（yòng）雙麵裝訂（dìng）和夾緊原理（lǐ）（圓錐和端（duān）麵（miàn））。接觸（chù）剛度（dù）和扭矩傳遞得（dé）到很大發展。近年（nián）來，中國（guó）的生產（chǎn）也有所發展，但主（zhǔ）要用於進口機（jī）床（chuáng）。主要原因（yīn）在於（yú）主軸和機床設備。數（shù）控（kòng）數控（kòng）車床廠（chǎng）家在係統製造期間（jiān）定義和傳輸基準，測（cè）量和測試（shì）設備（bèi）及方（fāng）法（fǎ）。
現在，數控車床是工業生（shēng）產必不（bú）可少的（de）設備，也是必（bì）不可少的設備之一。與機械製造同時，數控車床的目的（de）是顯著擴大應用範圍，並（bìng）在一定程度上促進和提高（gāo）工業生產的工作（zuò）效率。自從（cóng）中國數控（kòng）車床技術的（de）發展達到成熟階段（duàn）以來（lái），各個領域都（dōu）開（kāi）始處（chù）理數（shù）控車床（chuáng）。
