自動數控車（chē）床作為用（yòng）於小零件的（de）加工機，全自動車床比台式儀器車床具（jù）有更高（gāo）的自（zì）動化程度（dù）。例如（rú），在加工較小的銅零件時，操（cāo）作員可以同時操作多台自（zì）動車床。長時間無人（rén）操（cāo）作（zuò）。每（měi）分鍾自動（dòng）車床的能力（lì）可（kě）以是台式儀器車床的能力的（de）倍數，非常（cháng）適合加工（gōng）小型零件。
自（zì）動數控車床的主（zhǔ）電機有兩種安裝方（fāng）式：水平皮帶輪中（zhōng）心和垂直皮帶輪側：水平安裝電（diàn）機和機床在同一平麵上，垂直電機安裝在機（jī）床下（xià）方。連接主軸和電動機（jī）的三角皮帶（dài）必須設置為適當的緊密度（dù）。機器（qì）出廠（chǎng）時未為其提供馬達（dá）。用戶必須根（gēn）據機器型號和交叉點（diǎn）選擇合適的電動機（0.5-3 kW）。發動機底盤和底盤框架必須接地（dì）。建議在皮（pí）帶和聯軸器上（shàng）安裝防（fáng）護罩，以確保安（ān）全使用（yòng）。
自（zì）動數控（kòng）車床由於使（shǐ）用（yòng）手動進（jìn）給，夾頭的快速夾緊，頂針限製裝置，快速（sù）的手板（bǎn）操作，精（jīng）密的車床（chuáng），電動機直接驅動主軸，定位並控製車削，並且（qiě）可以（yǐ）在單個固（gù）定工（gōng）件類（lèi）型和（hé）外觀上連續工作。加工可以（yǐ）進行（háng）十次以上，特別是對於大（dà）批量和小零件的加工。可以替（tì）代其他機床以節省能源（yuán）。自動車（chē）床的發展曆史悠久。自從（cóng）在瑞士開（kāi）始（shǐ）使（shǐ）用心髒運動機消費（fèi）鍾（zhōng）表零件以來，它已逐漸擴展到切刀。日本在自動（dòng）車床（chuáng）的開發中也發（fā）揮（huī）了重要作用。他們（men）使用高精（jīng）度自動化。車床（chuáng）為（wéi）提高加工精度做出了不可磨滅的貢獻。
