自動數控車(chē)床作為用(yòng)於小零件的(de)加工機,全自動車床比台式儀器車床具(jù)有更高(gāo)的自(zì)動化程度(dù)。例如(rú),在加工較小的銅零件時,操(cāo)作員可以同時操作多台自(zì)動車床。長時間無人(rén)操(cāo)作(zuò)。每(měi)分鍾自動(dòng)車床的能力(lì)可(kě)以是台式儀器車床的能力的(de)倍數,非常(cháng)適合加工(gōng)小型零件。
自(zì)動數控車床的主(zhǔ)電機有兩種安裝方(fāng)式:水平皮帶輪中(zhōng)心和垂直皮帶輪側:水平安裝電(diàn)機和機床在同一平麵上,垂直電機安裝在機(jī)床下(xià)方。連接主軸和電動機(jī)的三角皮帶(dài)必須設置為適當的緊密度(dù)。機器(qì)出廠(chǎng)時未為其提供馬達(dá)。用戶必須根(gēn)據機器型號和交叉點(diǎn)選擇合適的電動機(0.5-3 kW)。發動機底盤和底盤框架必須接地(dì)。建議在皮(pí)帶和聯軸器上(shàng)安裝防(fáng)護罩,以確保安(ān)全使用(yòng)。
自(zì)動數控(kòng)車床由於使(shǐ)用(yòng)手動進(jìn)給,夾頭的快速夾緊,頂針限製裝置,快速(sù)的手板(bǎn)操作,精(jīng)密的車床(chuáng),電動機直接驅動主軸,定位並控製車削,並且(qiě)可以(yǐ)在單個固(gù)定工(gōng)件類(lèi)型和(hé)外觀上連續工作。加工可以(yǐ)進行(háng)十次以上,特別是對於大(dà)批量和小零件的加工。可以替(tì)代其他機床以節省能源(yuán)。自動車(chē)床的發展曆史悠久。自從(cóng)在瑞士開(kāi)始(shǐ)使(shǐ)用心髒運動機消費(fèi)鍾(zhōng)表零件以來,它已逐漸擴展到切刀。日本在自動(dòng)車床(chuáng)的開發中也發(fā)揮(huī)了重要作用。他們(men)使用高精(jīng)度自動化。車床(chuáng)為(wéi)提高加工精度做出了不可磨滅的貢獻。