數控車床是在原有普通車（chē）床基（jī）礎（chǔ）上進行數控改（gǎi）造演變而來的，現在（zài）數（shù）控車床行（háng）業發展到（dào）今日又衍生出了不（bú）同的（de）種類。有些零件對於精度的要求很高。那（nà）數控車（chē）床廠（chǎng）全程自動化，標準化生產能夠滿足零件的精度要求，做到分（fèn）毫不（bú）差，相比普通車床（chuáng）實在是（shì）好太多。在市麵上經常（cháng）會（huì）看到複雜（zá）的（de）零件，這些零（líng）件應用（yòng）的領（lǐng）域也十分重要，如（rú）果說普通（tōng）車床能生（shēng）產出（chū）來，那（nà）精度（dù）也不能保（bǎo）證。相（xiàng）反，數控（kòng）車床有著合適的（de）程序，尤其是在（zài）技術（shù）編程（chéng）方（fāng）麵成就非凡，對於線路的設計也十分（fèn）合理（lǐ）。
數（shù）控深孔鑽數控車床對主軸轉動的（de）要求:
1、轉速高，功率大:數控車床對工件能完成大切削用量的（de）粗加工及高速（sù）旋轉下的（de）精加工。粗（cū）加工（gōng）時，扭矩大；精加工時，轉速高。而數（shù）控車床的功（gōng）率P=T·N，無（wú）論是T大（dà），還是N大，都會（huì）使得功率大。
2、變速範圍寬，且能實現無級變速：滿足不同的加工（gōng）要求，就要有（yǒu）不（bú）同的加工速度。由於數控車床的加工通常（cháng）在自動的情況下進行，盡量減（jiǎn）少人的參與，因而要（yào）求能夠實現無級（jí）變速（sù）。
3、實現恒切（qiē）削速度加工：在加工端麵時，為（wéi）了保證端麵穩定（dìng）的加工質（zhì）量（liàng），要求工件（jiàn）端麵的各部位能保持恒定的線切（qiē）削速度（dù）。
數控車床廠全程自（zì）動（dòng）化，標準化出產能夠滿足（zú）零件的精（jīng）度要求，做到分毫不（bú）差，相（xiàng）比（bǐ）一般車床實（shí）在是好太（tài）多。在（zài）市麵上常常會看到雜亂的零（líng）件，這些零件運用的範疇（chóu）也十分重要，如（rú）果說一般（bān）車床能出（chū）產出來，那精度也不（bú）能保證。
數控車床有恒線速切削功用，所以可以選用更好的（de）線（xiàn）速度來切削錐麵和端（duān）麵，使車削後的外表粗糙度值既小又一致，加工（gōng）出外表粗糙（cāo）度值小而均勻的零件。數控車床（chuáng）車削螺紋時主軸轉向不用像一般車床那（nà）樣交替變換，它可以一刀又一刀不（bú）停（tíng）頓地循環，直到完結，所以（yǐ）數控（kòng）車床螺紋的功率很高。
