進入新世紀以來，我國機床工具行（háng）業（yè）經（jīng）曆了近十年的連（lián）續高速（sù）發（fā）展，取得了（le）令世（shì）人（rén）矚（zhǔ）目的巨大成就。2009年行業經濟規模躍居世界第一位，2010年全行業完成工（gōng）業（yè）產值近5500億元，其中金（jīn）屬（shǔ）加工機床產值209億美元，約（yuē）占全（quán）世界的（de）三分之一。與經（jīng）濟規（guī）模迅猛增（zēng）長的同（tóng）時，機（jī）床工具行業的產（chǎn）品結構水平持續提升，技術（shù）創新能力顯著增強（qiáng），行業企業（yè）的（de）綜合素質和市場競（jìng）爭能力不斷（duàn）提高（gāo）。2010年全行（háng）業完成數控車床產（chǎn）量（liàng）超過22萬台，數控（kòng）車床的（de）國（guó）內市場（chǎng）占（zhàn）有率達到57%，國（guó）產（chǎn）中檔（dàng）數（shù）控車床批量投（tóu）放（fàng）市場，部分高檔（dàng）數（shù）控車床開始進入重點行業的核心（xīn）製造領域並得到初步應用，在少數核心（xīn）製造領域已經（jīng）取（qǔ）得（dé）重要突破。
我（wǒ）國數（shù）控車床起步較晚（wǎn），起源於上（shàng）世紀80年代，經過（guò）了30年的跌宕起（qǐ）伏式發展，已經（jīng）由成（chéng）長期邁入（rù）成熟期。數控車床作為製造業的加工母機主要應用於（yú）航天工業、造船工業、汽（qì）車（chē）製造業、兵（bīng）器（qì）製（zhì）造業（yè）等。CEO、國際模協秘書長羅百輝表示，目前我國正（zhèng）處於（yú）工（gōng）業化中期，汽車、鋼（gāng）鐵、機械（xiè）、模具、電子、化工等一批以重工業為（wéi）基礎的高（gāo）增長行業發展（zhǎn）勢頭強勁，未來機床市場特別（bié）是數控車（chē）床市場需求旺盛。2010年，數控車床全年產量（liàng）239萬台（tái），同比增長56%，2005-2010年間數控車床年均（jun1）增長率為30.2%，行業（yè）增長（zhǎng）迅速。
隨著行業規模不斷擴大，國產高檔數控車床明顯進步，中高檔產品（pǐn）取得重（chóng）大突破，我國數控（kòng）車（chē）床（chuáng）整體水平全麵（miàn）提（tí）升。產業的快速發展，問題也（yě）隨之（zhī）而（ér）來：1.數控化水平（píng）較低。目前生產值數控化率不（bú）到30%，消（xiāo）耗值數（shù）控化率還不到50%，而發達國家則在70%左右，高（gāo）檔次的數控車床配套部件隻能靠（kào）進口；2.功能部件生產發展緩（huǎn）慢。功能部件性（xìng）能好壞直（zhí）接影響著數控車床（chuáng）整體的技術水（shuǐ）平與性（xìng）能，製約著主機的發（fā）展速度，其發（fā）展狀況與機（jī）床市場（chǎng）競爭能（néng）力（lì）密切相關。目（mù）前我國（guó）功能（néng）部件企業發展十（shí）分滯（zhì）後；3.產品結構（gòu）水平偏低。從行業總（zǒng）體上來看，產業規模雖然（rán）很大，但產品仍處於全球產（chǎn）業鏈的中低端，國內市場需求與（yǔ）行業供給能力不適應，進（jìn）口機床大量進入國內市場。
以科學（xué）發展觀（guān）為（wéi）指導（dǎo），轉方式，調結構（gòu），聚焦（jiāo）國內中高端市場，以創新驅動戰略為統領，采取重點（diǎn）突破帶動（dòng）全局的總體策略，發（fā）揮重大專項的帶（dài）動引領作用，實（shí）現全行業工作重（chóng）心的轉移。即（jí），要把（bǎ）全（quán）行業的工作重心轉移到（dào）為國民經濟重點（diǎn）行業（yè）核心（xīn）製造領（lǐng）域服（fú）務上來；轉（zhuǎn）移到不斷提高中高（gāo）檔數控車床的（de）國內市場占有率上來；轉移到不斷（duàn）提高中（zhōng）高檔數控係統和功能部（bù）件的國（guó）內市（shì）場占有率上來。在上述工作重心轉移（yí）的過程中，推動行（háng）業（yè）實現由規模擴張向技術進（jìn）步的發展（zhǎn）模式轉變，並（bìng）逐步形成（chéng）一批具有國際影響力的（de）世界知名品（pǐn）牌和優勢企業，完成行業由大變強戰略（luè）轉變的階段性目標。
