進入新世（shì）紀以來，我國機床工具行（háng）業經曆了近十（shí）年（nián）的連續高速發展，取得了令世（shì）人（rén）矚目的（de）巨大成就。2009年行業經濟規（guī）模躍居（jū）世（shì）界第一位，2010年全行（háng）業（yè）完成工業產值近5500億元，其中金屬加工機床（chuáng）產值209億美元，約（yuē）占全（quán）世界的（de）三分之一。與（yǔ）經濟規模迅（xùn）猛增（zēng）長的同時，機床工具行業的產（chǎn）品（pǐn）結構（gòu）水（shuǐ）平持（chí）續提升，技術（shù）創新能力顯著增（zēng）強，行（háng）業企業（yè）的綜（zōng）合素質和市場競爭能（néng）力不斷提高。2010年全行業完（wán）成數控車（chē）床產（chǎn）量超過22萬台，數（shù）控車床的（de）國內市（shì）場占有率達到57%，國（guó）產中檔數控（kòng）車床批量投（tóu）放市場，部（bù）分高檔數控（kòng）車床（chuáng）開（kāi）始進入重點（diǎn）行業（yè）的核心製（zhì）造領域並得到初步應用，在（zài）少數（shù）核（hé）心製造領域（yù）已經取得重要突破。
我（wǒ）國數控車床起步較晚，起源於上世紀80年代，經過了30年的（de）跌宕起伏（fú）式發展，已經由成長期邁（mài）入（rù）成熟期。數控（kòng）車床作為製造業（yè）的加工母機主（zhǔ）要（yào）應用於（yú）航天（tiān）工業、造船工（gōng）業、汽（qì）車製造業、兵器製造（zào）業（yè）等。CEO、國際模協（xié）秘書長羅百輝表（biǎo）示，目前（qián）我（wǒ）國正處於（yú）工業化中期，汽車、鋼鐵、機械、模具、電（diàn）子、化工等一批以重（chóng）工（gōng）業為基礎的高增長（zhǎng）行業發（fā）展勢頭強勁，未來機（jī）床市（shì）場特（tè）別是數控車床市（shì）場需求旺盛。2010年，數控（kòng）車床全年產量239萬台（tái），同比增（zēng）長56%，2005-2010年間數控（kòng）車床（chuáng）年均增長率為（wéi）30.2%，行業增長迅速。
隨著行（háng）業規模不斷擴大，國產高檔數控車床（chuáng）明顯（xiǎn）進步，中高檔產（chǎn）品取得重大突破，我國數控車床整體水平全麵提升。產業的（de）快速發展（zhǎn），問題也隨之而來：1.數控（kòng）化水（shuǐ）平較（jiào）低。目前生產值數控化率（lǜ）不到30%，消耗值數控化率還不到50%，而發達（dá）國家則在70%左右（yòu），高檔次的數控車床（chuáng）配套部件隻能靠（kào）進口；2.功能部件生產（chǎn）發展（zhǎn）緩慢。功能部件性能好壞直（zhí）接影響著（zhe）數控車床整（zhěng）體（tǐ）的技術水（shuǐ）平與（yǔ）性能，製約著主（zhǔ）機的發展（zhǎn）速（sù）度，其發（fā）展狀況與（yǔ）機床市場競（jìng）爭能力密切相關。目前我國功（gōng）能部件企業發展十分（fèn）滯後；3.產品結構水（shuǐ）平偏（piān）低。從行業總體上（shàng）來（lái）看，產（chǎn）業規模（mó）雖（suī）然（rán）很大（dà），但產（chǎn）品仍處於全（quán）球產（chǎn）業鏈的中低端，國內市場需求與行業供給能力不適應，進口（kǒu）機床（chuáng）大量進（jìn）入國內市場。
以科學（xué）發展（zhǎn）觀為指導，轉方式，調結構，聚焦（jiāo）國內中高端市場，以（yǐ）創新（xīn）驅動（dòng）戰略為（wéi）統領，采取重點突破帶動（dòng）全局的總體策略，發（fā）揮（huī）重大（dà）專項的帶動引領作用，實現全（quán）行業工作重心（xīn）的（de）轉移。即，要把全行業的工作重心轉移到為國民經濟（jì）重點行業核（hé）心製造領域（yù）服務上來（lái）；轉移到不斷（duàn）提高中（zhōng）高檔數控車（chē）床的國內市場占（zhàn）有（yǒu）率上來（lái）；轉移到不斷（duàn）提高中高檔數（shù）控（kòng）係統和功（gōng）能部件（jiàn）的國內（nèi）市場占有率上來。在上述工作重心轉移的過程中，推動行（háng）業實（shí）現由（yóu）規模擴張（zhāng）向技術進步（bù）的發展模式（shì）轉（zhuǎn）變，並逐步形成一批（pī）具（jù）有國際影（yǐng）響力的世界知（zhī）名品牌（pái）和優（yōu）勢企業（yè），完成行業由大變（biàn）強戰略轉變的階（jiē）段性（xìng）目標。
