在數控車床廠上加工（gōng）零件，主要取決於（yú）加工程（chéng）序（xù），它與普通機床不同，不必製造，更換許（xǔ）多模（mó）具、夾具，不（bú）需要（yào）經常重新調整機床。因此，數（shù）控車床廠（chǎng）適用於所加工（gōng）的零件頻繁更換（huàn）的場合（hé），亦（yì）即適合（hé）單（dān）件，小批量產（chǎn）品的（de）生（shēng）產及（jí）新產品的開發，從而縮短（duǎn）了生產準備周（zhōu）期，節省了（le）大量（liàng）工藝（yì）裝（zhuāng）備的費用。加（jiā）工精度異常故障：係（xì）統參數發生變（biàn）化或改動、機械故障、機（jī）床（chuáng）電氣參數未優化電（diàn）機運行異（yì）常、機床位（wèi）置環異常或（huò）控製邏輯不妥，是生（shēng）產中數控車（chē）床廠加工精度異常（cháng）故（gù）障的常見原因（yīn），找出（chū）相關故障點並進行處理，機（jī）床（chuáng）均可恢複正常。生（shēng）產中經常會遇到數（shù）控車（chē）床廠加工精度異（yì）常的（de）故障。此類故障隱蔽（bì）性（xìng）強、診斷難度（dù）大。
工作後，切斷（duàn）電源，對車床各表麵、各（gè）罩殼、各導軌麵、絲（sī）杠、光杠做到無油汙（wū）、無鐵屑、機床外表清潔。保養床身導（dǎo）軌麵（miàn）和中滑板導（dǎo）軌麵的清潔和潤滑。通常當數控車床運行500時後，需進行一級保養。其保（bǎo）養工作以操作（zuò）工為主，在維修人的配合下進行的。保養時，必須先切斷電源，然後按下列順序和要求進（jìn）行：首（shǒu）進行（háng）主軸的保（bǎo）養。
自動數控車床出現故（gù）障之後要立刻（kè）對其進行檢測，隻有找到症結（jié）所（suǒ）在才（cái）能夠對（duì）其進行維修，一般來說對於車（chē）床進行（háng）問題的檢測（cè）具有的方法還是（shì）很多的，例如原理分（fèn）析法，但是當（dāng）這些方式都（dōu）經過使用，而依然不具有效果的時候就需要使用到另外一種方式（shì）了，那（nà）就是器件（jiàn）交換法，通常情況下這種檢測方式都（dōu）是在最後才進（jìn）行（háng）使用的，再沒有其他（tā）方式（shì）之後（hòu）采用（yòng）器件交（jiāo）換（huàn）法（fǎ）進行問題故（gù）障排（pái）查所具有的效（xiào）果，非常出色，能夠（gòu）完（wán）美對問題進行解決，不過在（zài）這個過程之中所消耗的時間相對較多。
那麽什麽是器件交換法通過這個名字我們（men）就能夠了解到他的意圖所（suǒ）在，剛進（jìn）行控製係統檢測（cè）的時候沒有發現故（gù）障（zhàng）對一些配件進（jìn）行目測（cè）的（de）時候依然沒有（yǒu）發（fā）現任何問題這個時（shí）候其故障基本就是存在於某個主（zhǔ）要部件（jiàn）上正式通（tōng）過手中的儀器進（jìn）行（háng）測量（liàng），和其（qí）連（lián）帶的（de）係統之間可能有問題發生，故雖然無法查出（chū）問題，但確實有問題存在（zài），這種情況（kuàng）之（zhī）下（xià）通過其他的方式想要檢測到問題幾（jǐ）乎是（shì）不可能（néng）的，這種情況之下就需要采用器件（jiàn）交（jiāo）換法將這一可能有問（wèn）題的配件拆（chāi）卸下來進（jìn）行（háng）全新配件替換，如（rú）果（guǒ）在替換該配（pèi）件之後係統依然無法（fǎ）正常工（gōng）作那麽就（jiù）將和其具有聯係的上遊配件或是下遊（yóu）配件進行更換，在替換工作（zuò）之後通常情況下（xià）問題（tí）就（jiù）能夠解（jiě）決了（le），通過這樣的（de）更換方式（shì）能夠找到出現問（wèn）題的症結所（suǒ）在。
