自動數控車床數（shù）控（kòng）設備比普通設備生產率（lǜ）高出許多（duō）倍。尤其對某些複雜零件的（de）加工，生產率可提高十幾（jǐ）倍甚至（zhì）幾十倍。自動數控（kòng）車（chē）床生產率高（gāo）的原因是：
(1)數控設備（如自動數控車床）上可采用較大的切削（xuē）用量，有效（xiào）地減少了加（jiā）工中的切削工時；
(2)具有自（zì）動換速、自動換刀和其他輔助操（cāo）作自動（dòng）化等功能，而且無需工（gōng）序間的檢（jiǎn）驗（yàn）與測（cè）量（liàng），使輔助時間大為縮（suō）短：
(3)自動數控車床工（gōng）序集中、一機多用（yòng）的數控加（jiā）工中心，在一（yī）次裝夾後幾乎可以完成零件的全（quán）部工序，不僅（jǐn）可減少裝夾誤差，還可減少半成品的周轉（包括運輸、測量等）時間（jiān），生產率的提高更為明顯。
在數控車床廠加工中，工步（bù）次序是加工的一個指引，操作工人隻需求（qiú）根據工（gōng）步的次（cì）序進行加工，工件就能順暢加工完結（jié）。在斷定工步次（cì）序（xù）前我（wǒ）們（men）需（xū）求斷定走刀（dāo）道路，它是編寫程序的根據之一，也是刀具在整個加工工（gōng）序中相對工件的運動軌跡，它不光包含了（le）工步的內容（róng），並且也反映上（shàng）班步的次序。那麽走刀道路需求考慮哪些方麵。
1.對點位加工的數控車床，如鑽（zuàn）、鏜（táng）床，要考慮盡可能縮（suō）短走刀道路，以減少空程時刻，提高加工功（gōng）率（lǜ）。
2.為（wéi）確保工件概括外表加（jiā）工後的外表質量要求，終（zhōng）究概括（kuò）應（yīng）安排在最後一（yī）次走刀接連加工（gōng）出來。
3.刀（dāo）具的進、退刀道路須認真（zhēn）考慮，要盡量防（fáng）止在概括處停刀或（huò）筆直切入、切上班件，以（yǐ）免留下刀痕（切削力發（fā）作俄然改變而形成彈性（xìng）變形）。
4.銑削概括的加工道路要合理挑（tiāo）選，一（yī）般選用三種走刀方法，包含Z字形雙（shuāng）方向走刀方法，單方（fāng）向走刀（dāo）方法，數控車床環形走刀方法。銑（xǐ）削關閉的凹概括時，刀具的切入或切出（chū）不允許外延，最好選在兩麵的交界（jiè）處，不然，會發生刀痕。
5.旋轉體類零件（jiàn）的（de）加（jiā）工一般選（xuǎn）用數控車床或數控磨床加工（gōng），因為車削（xuē）零（líng）件的毛坯多為棒料或鍛件，加（jiā）工餘量大且不均勻，因（yīn）而合（hé）理擬定粗加工時（shí）的加工道路，關於編程至關重要。
數（shù）控車床廠適合加工表麵粗糙度值小的零個。在工件（jiàn）和刀具的材料、精車餘（yú）量和刀具角度一定的（de）的情況（kuàng）下，表麵粗（cū）糙度取（qǔ）決於切（qiē）削速度和進給速度。普通（tōng）車床（chuáng）是恒定（dìng）轉速。直徑（jìng）不同，切削速度不同（tóng），也就（jiù）是（shì）線（xiàn）速度不同（tóng），而數（shù）控車床具（jù）有恒（héng）線速度切（qiē）削功能，車端麵、不同直徑外圓時能夠（gòu）用同樣（yàng）的線速度，保證表麵粗糙度值既小又一致，在車削表麵粗糙度不同的表麵時（shí），粗糙度小（xiǎo）的表麵選用小的進給速度，粗（cū）糙度（dù）大的表麵選用大些（xiē）的（de）進給（gěi）速（sù）度，可（kě）變性很好，這點在普通車床很難做到。
