自動數（shù）控車床（chuáng）是機電（diàn）一體化的典型產品（pǐn），是集機（jī）床、計（jì）算機、電動機及拖動、動控製（zhì）、檢測等技術為一（yī）體的（de）自（zì）動化設備。自動數控車（chē）床的基（jī）本組（zǔ）成包括（kuò）控製介質、數（shù）控裝置（zhì）、伺服係統、反饋（kuì）裝（zhuāng）置（zhì）及機床本（běn）體，下麵簡（jiǎn）單（dān）介紹（shào）自動數控車床的（de）反饋裝置：
自動（dòng）數控車床的（de）反（fǎn）饋（kuì）裝（zhuāng）置（zhì）是閉（bì）環（半閉環）數控機床的檢測環節（jiē），該裝置可以（yǐ）包（bāo）括在伺服係統中，它由（yóu）檢測元件和相應（yīng）的（de）電路組成（chéng），其作用是檢測數控（kòng）機（jī）床坐標軸（zhóu）的實際移動速度（dù）和（hé）位移，並將信（xìn）息反饋（kuì）到數控裝置或伺（sì）服驅動中，構成閉環（huán）控製係（xì）統。檢測裝（zhuāng）置的安裝、檢（jiǎn）測信號反饋的位置，決定於數控係統的結構（gòu）形式。無測量（liàng）反饋（kuì）裝（zhuāng）置的係統稱為開環係統。
自動數（shù）控車（chē）床測（cè）量裝置及反饋（kuì）元（yuán）件,通常（cháng）安裝在機床的工作台或絲杠上,相（xiàng）當於普通機床的（de）刻（kè）度盤（pán）和人的眼睛,它（tā）把機床工作（zuò）台（tái）的實（shí）際位移（yí）轉變成電信號反饋（kuì）給cnc裝置（zhì）,供cnc裝置與（yǔ）指令值比較產（chǎn）生誤差（chà）信號以控製（zhì）機床向（xiàng）消除該誤差的方向（xiàng）移（yí）動。
從事（shì）自動數控車床維修人員，能夠根據數控機床（chuáng）的（de）技術資料，對數控機床進行保養（yǎng）、安裝（zhuāng）和調試；使（shǐ）用必要（yào）的維修工具，對數控機床的故障現象進行檢查、分（fèn）析，確認故障的原因，完（wán）成（chéng）對數控機床（chuáng）的維（wéi）護和維修。
1.作為自動數控車床（chuáng）維修人員（yuán）不僅要注（zhù）重分析與積（jī）累，還應當勤於學習、善（shàn）於學習。
2.具有較強的動手能力，動手是維修人員（yuán）必須具備的素質。但是對（duì）於維修數（shù）控機（jī）床這樣約精密、關鍵（jiàn）設備、動手（shǒu）必須有（yǒu）明確（què）的目的、完整的（de）思路、細致的操作（zuò）。
3.具有較廣（guǎng）的知識麵由於數控機床通（tōng）常是（shì）集機（jī）械、電氣（qì）、液壓（yā）、氣動等（děng）幹一體的加工設備，組成機（jī）床的各部（bù）分之間具有密切的聯係，其中任何一部分發生（shēng）故障均（jun1）會（huì）影響其他（tā）部分的正常（cháng）工作。
4.能熟（shú）練操作機床和（hé）使用維（wéi）修儀器數控（kòng）機床的維修離不開實際（jì）操作，特別是在維修過（guò）程中，維修人員通常要進（jìn）入一（yī）般操作者無法進行的（de）特（tè）殊操作方式，如進行機（jī）床參數的設定（dìng）與調整（zhěng）通（tōng）過計算機以及（jí）軟件聯機調試利用（yòng）PLC編（biān）程（chéng）器監控（kòng）等。
5.善於思考（kǎo）數（shù）控機床的結構（gòu）複雜，各部分之間的聯係緊密。故（gù）障涉及（jí）麵（miàn）廣。而且在（zài）有（yǒu）些場合故（gù）障（zhàng）所反（fǎn）映出的現象（xiàng）不一定是產生故障的根（gēn）本原因。
6.具備外（wài）語基（jī）礎與專（zhuān）業（yè）外語基礎，雖然目（mù）前國內生產數控機床的（de）廠家已（yǐ）經日（rì）益增（zēng）多，但（dàn）數控機床的關鍵部分―數控係統還主要依靠進口，其配套的說明書、資料往（wǎng）往使用原文（wén）資料數控係統（tǒng）的（de）報警文（wén）本（běn）顯示（shì）亦以外語居多。
7.重（chóng）視積累自動數控車床的維修速度在很大程度上要依靠平（píng）時（shí）經（jīng）驗的（de）積累維修人員（yuán）遇（yù）到（dào）過（guò）的問題、解決過（guò）的（de）戰障越多（duō），其維修經驗也就越豐富。
