在零件方麵還有機（jī）床調整方（fāng）麵來提高（gāo）小型數控車床加工的精度
第（dì）一（yī），先從機械調（diào）整方麵來研究如何來提高小型數控（kòng）車床加工（gōng）的精度。在機床調整方麵主要包括這幾（jǐ）個（gè）部分，主軸、床身還（hái）有鑲條等等方麵（miàn），這（zhè）樣才能使車床滿足要求（qiú），提（tí）高（gāo）小型數控車（chē）床加工的精度，在工作過程中也要實時監控，並（bìng）且要不斷優化在車床方（fāng）麵的不足，以便及時調整生產處更好的產品（pǐn）。這是提高小型數控車（chē）床加工（gōng）精度中最（zuì）簡單便利的方（fāng）式，這（zhè）種調整方（fāng）式不（bú）需要很好的技術，但是（shì）需要員工不時的進行檢查來進行調整。
第二，是在機電聯調方麵進行的改進，要提高（gāo）零件（jiàn）的加工精度（dù）主（zhǔ）要是（shì）在反向偏差（chà）還有定（dìng）位精度以及重複定位精度（dù）這幾個方麵（miàn）進行（háng）提（tí）高。在（zài）反（fǎn）向偏差方麵我們對於偏差過（guò）大的時候要首先通過機械手動的方式進（jìn）行修正，然後（hòu）再當誤差小到一定範圍之內（nèi）之後再用（yòng）專業的方式進行進一步的優化（huà）。在定位精度（dù）方麵的（de）調整時通過顯微（wēi）鏡（jìng）的度數來不斷（duàn）優化（huà）誤（wù）差的。在這些方麵進行優（yōu）化的機電（diàn）聯調方式，是這些調整方法中（zhōng）效率最高（gāo）的一種（zhǒng）方式。雖然會比（bǐ）較繁瑣但是效（xiào）果比（bǐ）較好。
第三，這是通過在電氣方麵進（jìn）行的調整，這（zhè）個方麵的調（diào）整主（zhǔ）要（yào）是包括兩個方麵，一個是對機床參（cān）數的（de）調整，在（zài）這個角（jiǎo）度中又有兩個方麵（miàn）是影響加工精度的（de）是（shì）係（xì）統增益以及定位死（sǐ）區，在係統增益方麵我們要關注小（xiǎo）型數控車床受機械阻尼（ní）的方麵還（hái）有轉動的慣量，這些都影響著（zhe）車床的加工方麵（miàn）的精度。還（hái）有就是盡量減少（shǎo）定位的死（sǐ）區，這樣也可以（yǐ）提（tí）高車床（chuáng）運作時（shí）的（de）精確度。這兩方麵是相輔（fǔ）相成的要同時進行調（diào）整。
另一個（gè）方麵就是可以通過一些係統（tǒng）的應用來進行調整，由於（yú）現在（zài）自（zì）動化程度不斷的（de）提高，小（xiǎo）型數控車床（chuáng）就是在運行過程中運用了（le）自動來遠程控製（zhì），所以（yǐ）我們要在（zài）遠（yuǎn）程控製（zhì）時要入一係列的（de）實時監控的程序，這樣（yàng）就不需要人（rén）工的過（guò）多幹預，這樣可以更（gèng）加有（yǒu）效的進行監管，可以通過（guò）程（chéng）序來監管設置控（kòng）製然（rán）後可以提高車床加工時的（de）精度。
