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自動數控車床(chuáng)
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淺議自動數控車床在軸承加(jiā)工上的獨特優勢

淺議自動數控車床在(zài)軸承加工上的獨特優勢

發布日期:2018-07-12 作(zuò)者:千達機械 點擊:

輪廓控製數控車床能夠對兩個或兩(liǎng)個(gè)以(yǐ)上的坐(zuò)標(biāo)軸進(jìn)行連續相(xiàng)關(guān)的控製,不僅要控製機床移動部件的起點(diǎn)和終點坐標(biāo),而且還(hái)要控製(zhì)整(zhěng)個加工過程中每一點的(de)速度和位移,也即控製刀(dāo)具移(yí)動的(de)軌跡,以加工(gōng)出任意斜線(xiàn)、圓(yuán)弧、拋物線及其(qí)他函數關(guān)係的曲線或曲麵。


自動數控車床轉台主要選用圓錐(zhuī)和圓柱等類型軸承。其軸承性(xìng)能會直接影(yǐng)響到(dào)自動數控車床(chuáng)的旋轉精度、轉速(sù)、剛性、溫升及噪音等參數,進而會影(yǐng)響工件的(de)加工質量,表麵粗糙度等指標。為了(le)保持優秀的(de)立車加工(gōng)能力(lì),其轉台軸承的精度需要(yào)達(dá)到(dào)P4級以(yǐ)上,一般軸承的(de)精度等級,通常從(cóng)低到高為P0-P6-P5-P4-P2,自動(dòng)數(shù)控車床(chuáng)轉(zhuǎn)台(tái)軸承屬(shǔ)於高精密型(xíng)軸承,目前國內外普遍選用交叉圓(yuán)錐滾(gǔn)子軸承和轉台軸承作為轉台(tái)主(zhǔ)軸(zhóu)承。

數控車床廠

自動數控車床工具行業作為(wéi)機械裝備工業的重要組成部分,為了能滿足對上述結構件的加工,立車所(suǒ)擔負的加工工作量占(zhàn)總製(zhì)造工作量的40%~60%左右,現代立車(chē)正(zhèng)向著“高速、精(jīng)密、複合、智(zhì)能(néng)化”的方向發展。據統計,因而(ér)立車業發展水平通(tōng)常是一個國(guó)家工業發展水平的標(biāo)誌。隨著現代製造業的日益發展,對立車的(de)加工能力軸承座帶來了許多的挑戰,在一般的(de)機器製(zhì)造中,在(zài)整個國民經(jīng)濟的發展過(guò)程中(zhōng)起著舉足輕重的作(zuò)用(yòng)。目前,新材料、新工藝、新設備的不斷湧現,客戶對於自動數控車床的要求(qiú)也越來越(yuè)高(gāo)。


自(zì)動數控車床在軸承加(jiā)工上的(de)設計和結構(gòu)優勢(shì):

·滾道和滾子構造上的(de)線接觸提供了(le)最大旋轉(zhuǎn)精度、高穩定度和更大的傾(qīng)斜剛(gāng)度。

·預負荷的可調節設計延長了軸(zhóu)承壽命,在(zài)最大限度內加大了剛度並提(tí)供了最小(xiǎo)跳動(dòng)。

·尼(ní)龍隔(gé)圈慣性較低,運行(háng)扭矩較小。

·高的旋轉精確度和剛(gāng)度,大幅度節省(shěng)材料(liào)成本。

·軸承的夾角和錐形幾何(hé)形狀(zhuàng)使得軸承有效(xiào)跨度要(yào)比(bǐ)軸承本身的實際寬度(dù)大好幾(jǐ)倍,安裝(zhuāng)尺寸(cùn)小。

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